2024년 글로벌 전기차 시장 동향 및 전망 - 요약

국제에너지기구(IEA) 글로벌 EV 전망(Global EV Outlook) 보고서를 정리했습니다. IEA는 글로벌 EV시장과 정책 등을 분석하고 앞으로의 전기차 수요를 전망하고 있습니다. 국가별 전기차 판매량은 어떠한지, 앞으로는 어떻게 진행될지 살펴보겠습니다.

2024년 글로벌 전기차 판매량 전망 

앞으로 전기차 판매량이 증가하고 2024년에는 글로벌 자동차 판매량의 1/5 수준인 약 1,700만대에 달할 것으로 보입니다.  2024년 1분기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 약 25% 증가했습니다. 2024년 전기차 시장 점유율은 중국 45%, 유럽 25%, 미국 11% 이상일 것입니다. 

분기별 전기차 판매량(2021~2024)

2023년 글로벌 전기차 판매량 및 동향

2023년 전 세계 전기차 판매량은 약 1,400만 대 입니다. 2022년 대비 35% 증가했고 전체 자동차 판매량의 18%를 차지하는 수치입니다. 2023년 국가별 전기차 판매비율을 살펴보면 중국 60%, 유럽 25%, 미국 10% 입니다. 국제에너지기구(International Energy Agency, IEA) 정책 시나리오(The Stated Policy Scenario, STEPS) 내용에 따르면 2035년부터 판매되는 모든 차량은 전기차가 될 것입니다. 탄소중립 관련 국가별 제도를 살펴보면 미국 인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act, IRA), 유럽연합 탄소중립산업법(Net-Zero Industry Act, NZIA), 중국 14차 5개년 순환경제 발전규획, 인도 생산연계 인센티브(Production Linked Incentive, PLI) 등이 있습니다.

글로벌 전기차 가격 동향

대부분의 나라에서 전기차가 내연기관차 보다 10~50% 더 비쌉니다. 전 세계적으로 봤을 때 전기차와 내연기관차 가격이 동일해 지는 시점(Price Parity)을 2030년으로 보고 있습니다. 중국은 예외입니다. 중국은 전기차 가격 경쟁이 치열해서 2023년도에 판매된 전기차 60% 이상이 내연기관 차량보다 저렴했습니다. 

전기차종별 평균 가격 격차(2018년, 2022년)

전기차 가격은 배터리 가격의 영향을 받을 것입니다. 리튬 인산철 배터리 (LiFePO4, LFP 배터리)는 리튬 니켈-코발트 다원계 배터리(Li-NCM, NCA, NCMA 배터리)보다 가격이 훨씬 저렴합니다. 2023년에 전 세계 전기차 판매량의 40% 이상을 차지했습니다. 앞으로는 리튬기반 배터리보다 저렴한 나트륨-이온 배터리 등이 개발될 것으로 전망합니다.

전기 이륜차와 중고 전기차 판매 증가 

향후 전기 이륜차와 전기 삼륜차 판매가 증가할 것으로 보입니다. 2023년 인도와 동남아시아에서 약 130만 대의 전기 이륜차가 판매됐습니다. 인도의 경우 FAME-2(Faster Adaption and Manufacturing of  Electric Vehicles-2) 보조금 정책으로 인해 전기차 판매량의 60%를 전기 이륜차가 차지할 것입니다. 전기차 판매와 함께 중고 전기차 판매가 늘어나고 2030년부터는 전기차 배터리 폐기가 급격히 증가할 것입니다. 전기차 배터리 재활용 산업도 중요한데 2030년에는 중국이 약 70% 비중을 차지할 것으로 보입니다.

전기차 충전소

2023년 전 세계 공용 전기차 충전소 설치 수는 전년 대비 40% 증가 했는데 IEA  정책 시나리오의 전기차 보급 수준에 도달하려면 2035년까지 지금보다 6배를 늘려야 합니다. 2023년 전기버스 판매량은 전체 버스 판매량의 3%를 차지했습니다. STEPS 수준으로 봤을 때 2035년까지 전기버스는 7배, 전기트럭은 30배 증가하게 되고 전기 공급을 위해서 전기차 충전량이 20배로 늘어나야 합니다. 
 
* 자료출처 : https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024

Global EV Outlook 2024 – Analysis - IEA